據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會初步推算，今年5月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約185萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長5.4%。其中，新能源乘用車零售約98萬輛，滲透率約52.9%。

初步推算，5月新能源乘用車零售量近98萬輛且滲透率超50%，成績亮眼，主要受多因素驅(qū)動(dòng)：

政策方面，各地持續(xù)出臺鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)政策，如購車補(bǔ)貼等。5月，《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》修訂版出臺，要求公務(wù)用車采購中新能源汽車占比不低于30%，山東、海南等地明確2025年公務(wù)用車新能源占比達(dá)100%，進(jìn)一步刺激了新能源車購置需求。

產(chǎn)品端，車企不斷推出新車型，比如5月吉利銀河M9全球首發(fā)，搭載“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)與1.5T雷神電混系統(tǒng)；比亞迪海獅07DM-i智駕版上線，搭載天神之眼智駕系統(tǒng)等。新車型覆蓋多價(jià)格區(qū)間與細(xì)分市場，豐富了消費(fèi)選擇；同時(shí)，智駕技術(shù)層面的升級，也提升了產(chǎn)品吸引力。

此外，頭部車企一季報(bào)表現(xiàn)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪Q1凈利潤超91億元，登頂A股上市車企榜首，營業(yè)收入約1703億元，凈利潤同比增長100.38%。其他車企也有不同程度增長，部分傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型中逐步釋放潛力。

來源：金融界